Силозен болт
Силозният болт е наричан още като предпазен болт на европазара.
Болтът на силоза се използва в резервоара за силози, който се съхранява за маслото, като обикновено повърхността изисква да бъде горещо поцинкована за предотвратяване на ръжда. а класът, който направихме е 8,8, материал от 1035 средна въглеродна стомана с термична обработка.
За максимална здравина на фугата е важно да изберете правилната дължина на болта. По-дългите болтове имат шнек и ако хвостовището е твърде дълго, това ще спре затягането на гайката преди пълното затваряне на съединението и болта ще се завърти, като ще повреди стъкленото покритие; един твърде къс болт няма да има достатъчно конец, за да може гайката да се захване правилно. В съединението, болтът на болта трябва да е в срязване, а не в резбата част на болта. За да определите необходимата дължина на силозния болт, измерете дебелината на всички части, които ще съставят фугата.
Например Вертикалният шев в горния пръстен на силоз: 2,0 мм лист + 2,0 мм лист = 4,0 мм.
Използване на силозни болтове
Главата на болта винаги е вътре в резервоара или силоза, с гайка и шайба отвън. Петна от мастика на резервоара (обикновено Sikaflex TS +) се полага върху дупката, преди болта да бъде избутан, което ще действа като възглавница между главата на болта и листа и уплътнява долната страна на главата на болта към вътрешната повърхност на резервоара , като по този начин предпазва болта от корозия от много агресивни химикали. Еректор от външната страна поставя шайбите върху стърчащия болт по начин, който измива остатъците от петна от мастика под шайбата, за да действа като възглавничка срещу повърхността на листа. След това външният еректор поставя гайката до края на болта, като само дава половин оборот, достатъчно, за да спре падането му. След това болтовете се затягат с гайка на гайка до въртящ момент от 65 Nm. Когато листовото припокриване е покрито с основен или горен ъгъл, гайката до тази фуга се затяга само до 32Nm; тук обикновено се монтира конусна вложка. Болтовете се затягат в ред, който прави фугата равномерна, така че силозният лист да не е напрегнат, което може да повреди покритието и да намали живота на силоза или резервоара. Видеото по-долу показва добра последователност на затягане. Заедно е оглед на разрез на правилно направена фуга. Под главата на болта и шайбата има възглавница от мастика, а краищата на двата листа са защитени от мастика. Естествено, фугата между листовете е напълно запълнена с мастика. Втулката на болта, а не на резбовата част, е в срязване.
